"به نام خداوند جان و خرد"

"به نام خداوند جان و خرد"

سهميه بندي بنزين پوچ در آمد

مردم ناراضي، مصرف همان که بود

روياهاي توام با شادماني دولتمردان درباره تاثير سهميه بندي بنزين ظرف مدت کوتاهي به آب افتاد و با بازگشت راه بندان ها و ترافيک پرحجم، در عين افزايش بهاي حمل و نقل و نارضايتي شديد مردم، اعلام شده که مصرف به وضعيت پيش از سهميه بندي برگشته و دولت براي واردات بنزين دوباره لايحه اي آماده کرده که از مجلس يک و نيم ميليارد دلار پول بگيرد.

ماه پيش و در زماني که شوک ناشي از آغاز سهميه بندي خيابان ها را خلوت کرده بود، مديران دولتي و رييس مجلس و هواداران دولت در مجلس يکصدا به خواندن ترانه اي در تجليل از دولت پرداختند و اجراي سهميه بندي را نشانه اي از کارآمدي دولت نهم خواندند و او خود اعلام داشت که بزودي سه طرح بزرگ را که با پول حاصل از صرفه جوئي بنزين اجرا خواهد شد به صورت لايجه به مجلس خواهد داد. از سوي ديگر و در حالي که زنداني کردن جايگاه داران پنهان نگاه داشته مي شد، با هر نوع طرحي براي آزاد کردن بهاي بنزين مخالفت شد و استدلال اين بود که تا به حال براي هيچ سازمان دولتي آمار اتومبيل ها و مصرف و ميزان قاچاق معين نبود ولي با کارت هوشمند همه اين ها روشن شده است.

دو روز پيش وزير نفت در ميان مصاحبه خود درباره مسائل آن وزارت خانه، به دست آمدن اطلاعات و آمار از طريق کارت هاي هوشمند را هم تکذيب کرد و گفت هيچ آماري نداريم و نمي توانيم بدانيم مصرف چقدر است و چقدر قاچاق مي شود.

آخرين ادعاي دولتي ها اين بود که با سهميه بندي بنزين قاچاق برعکس شده و از خارج از کشور به داخل وارد مي شود. اما روز گذشته محمدرضا نعمت زاده مسوول مستقيم توزيع بنزين به خبرنگاران گفت هيچ خبري از برعکس شدن قاچاق ندارد.

بازگشت شلوغي

حيات نو روز چهارشنبه با چاپ عکسي از تهران در ازدحام ماشين نوشت تشديد ترافيك و راهبندان‌هاي طولا‌ني و پرحجم در سطح شهر تهران و خيابان‌هاي اصلي، كارايي طرح سهميه‌بندي بنزين را با چالش روبرو كرده است. اين طرح علا‌وه بر ۱۰۰ ميليارد تومان هزينه مستقيم، حدود ۵۰۰ ميليارد تومان هزينه غيرمستقيم نيز داشته است.

طرح سهميه‌بندي بنزين با هدف كاهش مصرف اين فرآورده، ششم تير ماه سال جاري به اجرا درآمد و پس از گذشت حدود ۴۰روز از اجراي آن، تاثيرگذاري خود را در ترافيك شهر تهران از دست داده است. در دو هفته نخست تير ماه و در بحبوحه سهميه‌بندي بنزين، كاهش ترافيك در شهر تهران‌ كه نيمي از خودروهاي كشور را در خود جاي داده است‌ به طور مشخص و محسوسي ديده شد،

بنابر آمار رسمي شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، متوسط مصرف بنزين استان تهران در تير ماه نسبت به متوسط مصرف سه ماهه نخست سال جاري ۲۸/۱۲ درصد كاهش داشت. اما آمارهاي وب سايت شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران نشان مي دهد که از اول مرداد کار برعکس شد به طوري که اينک به مصرف روزانه بنزين به ۶۰ ميليون ليتر نزديک شده است که به قول متخصصان نشان از آن دارد که کوه موش زائيد.

گمانه‌زني‌هاي مختلفي نسبت به علت واقعي تشديد ترافيك تهران و در كنار آن، افزايش مصرف روزانه بنزين مطرح مي‌شود. برخي كارشناسان معتقدند ايجاد سهميه‌هاي ويژه براي گروهي از خودروها شامل خودروهاي دولتي، آژانس‌ها و تاكسي‌ها، موجب استفاده شخصي و فروش بنزين توسط اين خودروها و در مقابل ازدحام خودروها در معابر اصلي شهر شده است. پيش از اين يك نماينده مجلس نيز با عنوان كردن اينكه «مردم راه تهيه بنزين را دريافته‌اند» به ناقص عمل كردن طرح سهميه‌بندي بنزين اشاره كرده بود.

اميدواري به خلق پول

از آن طرف ژست هاي ديگر دولت نيز نشان مي دهد که طرح هاي تبليغاتي بدون توجه به واقعيت ها حرکت مي کنند. چرا که وقتي خبرنگاري از معاون وزير نفت درباره پالايشگاه هاي جديدي که به دستور مجلس قرار بود دولت در ساخت آن ها پيشقدم شود پرسيد معلوم شد عملا کاري نشده است چرا که آقاي نعمت زده از از انعقاد قرارداد ساخت پالايشگاه با مشاركت مالزيايي‌ها در ايران و مالزي خبر داد و تاكيدكرد: «با بينشي كه در طرف قرارداد خود مي‌بينم اميدوارم كه بتوانيم خلق پول كنيم.» او جملات گنگي به کار برده و بنا به نوشته روزنامه سرمايه گفته است «توكل ما به خدا نسبت به مالزيايي‌ها هم كم‌تر شده، چون وقتي پاي حرف آن‌ها مي‌نشينم تازه متوجه مي‌شوم كه مي‌شود با دست‌خالي هم شروع خوبي را تجربه كرد.

اميد ديگر به ساخت پالايشگاهي در عراق است که کارشناسان آن را نيز از جمله طرح هائي مي دانند که محاسبه ناپذيرست. گفته شده هم امروز در سفر نخست‌وزير عراق به ايران دو پيشنهاد مشاركت ايراني‌ها در ساخت يك پالايشگاه و خط لوله در عراق از سوي ايران داده شده كه بررسي مي شود.

سومين گام براي ساختن پالايشگاه در اصفهان است که شرکتي که شركت پالايش نفت اصفهان، قرارداد توسعه و بهينه‌سازي پالايشگاه اصفهان را به كنسرسيومي شامل شركت‌هاي پرليت، ميسان و طرح پالايش واگذار كرده. اين قرارداد كه مهندسي بنيادي آن توسط شركت تکنيپ ايتاليا به عنوان مشاور اصلي طرح صورت پذيرفته است. اما هنوز کارهاي اجرائي آن معلوم نيست و گفته مي شود که تا چهل و هشت ماه ديگر امکان افتتاح دارد.

همبستگي زاويه اي ديگر را از بحران بنزين نشان داده . به نوشته اين روزنامه در ماه اول كه دولــت بــراي ۴ مـاه مـاهـيـانـه ۱۰۰ لـيـتـر بـنـزيـن بـراي خودروها در نظر گرفته بود، مشكل خاصي ديده نشد. مردم ايران تا قبل از سهميه‌بندي بنزين عادت به مديريت مصرف اين فرآورده نداشتند در روزهاي پاياني ماه تعداد قابل توجهي از مردم از سهم خود استفاده كرده بودند كه با شروع نگراني از آن كه بنزين سهميه‌اي در حال اتمام است، دولت ۲۰۰ ليتر ديـگـر بـه سـهـمـيـه گـذشـتـه آنـهـا افـزود تـا طـي ۶ مـاه ماشين‌داران مراقب سوخت بنزين خود باشند. زماني كـه طـرح سـهـمـيـه‌بـندي بنزين شروع و درباره ميزان صـرفـه‌جـويي روزانه آن اطلاع‌رساني شد، برخي از دسـتـگـاه‌هـا بـه دنـبـال آن بـودنـد كـه در جـهـت انجام پروژه‌هاي خود پول صرفه‌جويي را از دولت بگيرند كـه در نـهـايـت ريـيـس جـمهوري پروژه‌هايي كه پول بـنزين بايد در آن هزينه شود را مشخص كرد.

بازگشت بحران

همبستگي نوشته حال شاهد بحران بنزين هستيم و يا بـه تـعريفي ديگر سهميه بنزين خودروهاي شخصي، توليدي و صنعتي روبه پايان است. بدين جهت هر روز يكي از ارگان‌هاي دولتي، واحدهاي خصوصي و ... از ســتـــاد تــبــصـــره ۱۳ درخـــواســت بـيــش‌تــر بـنــزيــن مـي‌كـنـنـد.شـنـيـده‌هـا حاكي است كه ستاد تبصره ۱۳ تازه مي‌خواهد به واحدهاي توليدي و صنعتي دولت بنزين ويژه بدهد، که حتما اين سؤال مطرح خواهد شد كه چـگـونـه بـنزيني كه به مردم داده مي‌شود مصرف بي رويه است اما اگر در اختيار دولت قرار گيرد در جهت تـوسـعـه فـعـالـيـت‌هـاي اقـتـصـادي و صـنـعتي است؟ اما از همه اين حرف ها گذشته بازگشت خيابان ها به وضع سابق را چه بايد کرد. با آن همه تبليغ و بزرگنمائي درباره مديريت دولت چه بايد گفت. صلواتي را که کوچک زاده و ديگر حاميان دولت براي وزير کشور فرستادند وقتي دو هفته پيش در مجلس گفت اجازه بدهيد دارد درست مي شود اين همه حرف بنزين آزاد را نزنيد. حالا که دارد با همين سهميه بندي همه چيز درست مي شود.

کارشناساني که از ابتدا با سهميه بندي مخالفت کرده و نشان داده بودند که اين طرح بحران بنزين را چاره نخواهد کرد، حالا بايد توسط مجلس و همزمان با لايحه اي که براي دريافت پول از ذخيره ارزي دولت به دست گرفته، دعوت شوند و دست کم مجلس فرارتر از تبليغات و بزرگنمائي ها از آنان سئوال کند که چه بايد کرد.؟

منبع:سایت خبری روز آنلاین

*******

به نام خداوند جان وخرد

چند روز پیش برای تهیه عکسهای درس فتوژورنالیسم(عکاسی خبری)به یک بازار قدیمی رفتم...دراین بازار با سوژه های مختلفی برای عکاسی روبه روشدم که هر یک از آنها زیبائی خاص خودش را داشت.در حالیکه مشغول گشت زدن دربازار بودم بیکباره با پیرمردی  درگوشه بازارکه بر روی یک زیرانداز دراز کشیده بود رو به رو شدم..با نگاه اول این ذهنیت برای من ایجادشد که او هم مانندهزاران گدائی است که امروزدر گوشه وکنارشهرهایمان کم نداریم..چندعکس از او گرفتم و رفتم...

چندقدم جلوتر ودرهنگامیکه بانگاه کردن به حجره های مختلف به دنبال سوژههای دیگر بودم آقای میان سنی من راصدا زد و گفت:

-میخواهی یک سوژه خوب برای عکاسی به شما معرفی کنم؟

باپاسخ بله من هر دو به طرف سوژه مورد نظر رفتیم..سوژه همان پیرمردی بودکه چند دقیقه پیش با او روبه روشده بودم اما اینباربا شنیدن داستان کوتاهی از زندگی اوذهنیتم نسبت به اوتغییر پیداکرده بود....

قابل توجه دولت عدالت محور

این پیرمرد چند سال پیش بر اثر یک سانحه نزدیکان خود را که به نوعی سر پرستی او رابه عهده داشته اند از دست داده بود..بر اثر کهولت سن هم قادر به انجام کار نیست..تحت پوشش بیمه خاصی هم نمیباشد..خانه سالمندان هم به دلایل مختلف حاضر به پذیرش این فرد نشده بود...و کلا مکانی برای زندگی هم نداشت..در ابتدا فکر کردم که خوابیده است اما بعد متوجه شدم که در حالت سکرات است(یعنی نفسهای آخر برای زندگی)

 این پیرمرد فقط تنها راه زندگی کردن را در همان گوشه قدیمی بازار(که از لحاظ بهداشت هم چنگی به دل نمی زد) دیده بود...

و اما:

از این قبیل افراد در کشور ما کم نیستند و این شاید یک نمونه از آنها باشد .با خوب ویا بد بودن این گونه افراد کاری ندارم اما واقعا به دور از انصاف است که فردی با چنین سن و سالی آنهم در بدترین شرایط روزهای آخر زندگی خود را بگذراند و در نهایت نیزدر همانجا بمیرد...

نمیدانم قرار دادن عکسهای فردی که خودش از وجود آن بی خبر است در وبلاگ کار درستی است یا نه اما شما خود قضاوت کنید :

آیا این دور از انصاف نیست؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

*******

"به نام خداوند جان و خرد" 

"ویکی پدیا-دانشنامه آزاد"

ویکی پدیا دانشنامه آزادی است که به چندین و چند زبان مختلف  و از جمله زبان فارسی به صورت رایگان در اختیار ما است مطالب این دانشنامه مرتبا به روز می شود و شما می توانید از مطالب آن استفاده نمائید..اما شما هم می توانید در به روز کردن آن سهیم باشید..یعنی میتوانید مطالب آنرا ویرایش نمائید به مطالب آن بیافزائید و یا مطالب آن را تصحیح نمائید و در زنده نگاه داشتن زبان فارسی در عرصه اینترنت هم شریک باشید...حال برای گسترش دادن و تکمیل محتوای  این پازل ناتمام دست یاری همه را می طلبیم.

"ازهمین حالا دست به کار شوید ویکی پدیا منتظر ما است..."

اگر مایل به همکاری هستید در قسمت نظرات به اینجانب اطلاع دهید تا اطلاعات لازم را به شما بدهم و شما هم وارد این بازی شیرین شوید.

"با تشکر"

"به نام خداوند جان و خرد" 

"بررسی مشکلات معلمان ایران در کنگره آموزش بین الملل"